作者：佚名 來(lái)源：本站原創(chuàng)
2013年10月21日下午，廈門市老體協(xié)自行車專委會(huì)組織四十多名隊(duì)員在白鷺洲公園舉行歡送廈門市老體協(xié)騎游隊(duì)環(huán)臺(tái)灣島騎游出征儀式。由會(huì)長(zhǎng)王火團(tuán)帶領(lǐng)楊培林、楊忠全、陳介欽、陳亞財(cái)四名隊(duì)員乘坐“中遠(yuǎn)之星”號(hào)到臺(tái)灣進(jìn)行環(huán)島騎游。他們年齡最大的六十六歲、最小的六十二歲，平均年齡六十三點(diǎn)四歲。當(dāng)天廈門日?qǐng)?bào)體育記者也到場(chǎng)采訪拍照；五名騎士拉著“廈門老體協(xié)騎游隊(duì)環(huán)臺(tái)灣島騎游”的橫幅，和前來(lái)送行的隊(duì)友合影。隊(duì)友們騎車送到東渡國(guó)際郵輪中心。晚上七時(shí)“中遠(yuǎn)之星”緩緩離開廈門，駛向臺(tái)灣高雄，開始環(huán)臺(tái)灣騎游的行程。
騎游愛河探恒春古城 滄海亭上望巴士海峽
10月22日早上達(dá)到高雄港，我們開始了環(huán)臺(tái)灣島騎游。在高雄騎友的帶領(lǐng)下，我們沿著愛河觀景小道騎行到情人碼頭、漁人碼頭，這里景色靜謐、溫馨、浪漫，由于趕行程騎游隊(duì)不能乘船“沐浴愛河”；據(jù)高雄騎友介紹，夜晚這里是年輕人消費(fèi)青春、浪漫的好地方。騎行在舊鐵路改造的自行車道上，沿途的卡通雕塑和美麗景觀吸引著我們的眼球，大家不時(shí)地停下來(lái)拍照，享受騎游特有的樂趣。第一天我們騎行了一百公里到達(dá)恒春鎮(zhèn)。我們游覽了恒春古城、在海角七號(hào)郵局蓋了到臺(tái)灣的第一枚郵戳和紀(jì)念章。
第二天，我們騎游在墾丁國(guó)家公園的自行車道，沿途海岸線的青蛙石、船帆石、親吻石等各種奇妙的礁石、島嶼讓我們停止了騎行的車輪。在鵝鑾鼻公園我們觀賞了臺(tái)灣最南部的燈塔，在臺(tái)灣最南點(diǎn)的三角形標(biāo)志廈門騎游隊(duì)拉起橫幅拍下環(huán)臺(tái)灣騎游的第一張集體照；坐在滄海亭里望著一望無(wú)際的大海，湛藍(lán)的海水和碧藍(lán)的天空連成一線，這里是臺(tái)灣海峽、巴士海峽，太平洋和南海的交界處。下午我們開始沿著東海岸騎游，一邊騎行一邊欣賞“龍磐公園”、“風(fēng)吹沙”景點(diǎn)美麗的風(fēng)光。我們由26號(hào)公路轉(zhuǎn)入200號(hào)盤山路，這里是臺(tái)灣中央山脈的余脈，四十多公里的山路夠我們喝一壺的。蜿延曲折的山路、陡峭的峻嶺沒能阻當(dāng)我們騎行的車輪。當(dāng)我們順利穿越這段山區(qū)，來(lái)到港仔的海灘時(shí)，眼前的景色讓我們驚呆了，讓我們震憾：太平洋的驚濤大浪一浪推著一浪，狠狠地拍打在防波堤上，卷起巨大的浪花，我們站在公路上都能感受浪花濺起飛沫的咸味。真是蘇東坡描繪的“亂石崩云，驚濤裂岸，卷起千堆雪”。您會(huì)感覺大自然的美，感受到大洋的威力。剛才翻越高山峻嶺的疲勞一下子消失得無(wú)影無(wú)終了。這天我們騎騎游游，只騎行了73公里，在屏東縣旭海鄉(xiāng)住宿。
第三天，早上沒有買到饅頭，在房東家吃了四碗地瓜稀飯就匆忙騎行了。這是一段21公里的陡峭的盤山路，接著11公里的下坡，再接著40多公里的山路。后來(lái)?yè)?jù)臺(tái)東縣前議長(zhǎng)李錦慧介紹，這是環(huán)臺(tái)灣線路中最艱難的一段。我們?cè)谌|源鄉(xiāng)的路上遇到嘉義的騎友，大家在原住民排灣族的圖騰下拍照，相互交換名片，交流了騎游的經(jīng)驗(yàn)。在屏東縣獅子鄉(xiāng)壽卡鐵馬驛站休息一會(huì)，在那里可以補(bǔ)充水、打氣、修理自行車，驛站內(nèi)還提供周邊騎行的里程、時(shí)間。我們參觀了東源鄉(xiāng)排灣族的水上草原（濕地公園）、哭泣湖畔、石頭屋，這里的環(huán)境保護(hù)工作做得很好，村莊非常整潔。下午開始下起了中雨，我們騎行到臺(tái)東的太麻里鄉(xiāng)，騎行了76公里，住在臺(tái)東縣前議長(zhǎng)李錦慧先生的商務(wù)旅館。熱情好客的李先生讓我們參觀了他的辦公室并和我們一起合影留念，李先生的辦公室掛滿了市民贈(zèng)送給他的許多牌匾。
頂東北季風(fēng)騎蘇花公路 賞太平洋美景心曠神怡
第四天，上午我們游玩小野柳公園，觀看了“水往上流”景點(diǎn)，就象廈門的“怪坡”一樣，這是一個(gè)視覺錯(cuò)誤，臺(tái)灣人卻把它當(dāng)作奇觀。下午，突然刮起了4—5級(jí)東北逆風(fēng)，這是騎游最討厭的事，有時(shí)陣風(fēng)、側(cè)風(fēng)達(dá)6—7級(jí)，好幾次幾乎要把自行車吹翻。我們緊抓著車把，低著頭、彎著腰，艱難地與東北季風(fēng)抗衡著。這天是環(huán)臺(tái)灣騎游最艱難的一天，晚上五點(diǎn)我們好不容易才達(dá)到長(zhǎng)濱，騎行了108公里，完成環(huán)臺(tái)灣島行程的四分之一。
第五天，仍然和東北季風(fēng)抗衡，風(fēng)力有稍小些。我們邊騎邊游玩了東海岸的“金尊眺望臺(tái)”、“八仙洞”、“北回歸線標(biāo)志”、“石梯坪”、“芭崎眺望臺(tái)”等景點(diǎn)。最美的要數(shù)“石梯坪”和“清水?dāng)嘌隆绷耍茄由旌＠锏纳汉鹘负Ｎg平臺(tái)自海向陸地看，似梯狀海階，所以稱“石梯坪”。這里還有“壺穴”、“海蝕溝”、海底巖洞，太平洋的波濤沖擊巖洞冒起的水柱非常壯觀，令人神往，看著都舍不得再騎了。這天到達(dá)花蓮市，騎行102公里。
第六天，這是環(huán)臺(tái)灣島騎游風(fēng)景最美的一天。騎行蘇花公路對(duì)我們是一個(gè)挑戰(zhàn)，過(guò)去大陸游客在臺(tái)灣出事最多的也是這個(gè)地方，整條公路沒有自行車道，和汽車相擠在一個(gè)道上。右邊是波濤洶涌的太平洋，強(qiáng)勁的東北季風(fēng)推動(dòng)著太平洋的巨浪，拍打海岸激起千堆雪，以排山倒海之勢(shì)發(fā)出龍吟虎嘯般的聲音，非常壯觀，令人震憾。左邊是巍峨的高山，公路就建在半山腰的懸崖上；千余米高的巖壁以幾乎垂直的姿勢(shì)緊連著太平洋海岸，蘇花公路宛如上不著天下不著地懸在空中的走廊，站在公路上一眼望去是水天相連一望無(wú)際湛藍(lán)色的太平洋，蘇花公路成為世界著名的景觀公路之一。我們頂著東北季風(fēng)穿越蘇花公路，騎行一百零五公里，達(dá)到蘇澳；了卻了多年的騎游夙愿，心情格外地爽，感到非常自豪。
騎游野柳和“女王”親密接觸 漫步淡水河享受浪漫情懷
騎著山地車，亨著《鼓浪嶼之波》：“我渴望，我渴望，快快見到你，美麗的基隆港�！� 基隆港！我來(lái)了。我們穿過(guò)繁忙的港口、碼頭，在基隆市的和平島公園和港區(qū)我們拍了幾張很有特色的照片。在野柳地質(zhì)公園為了和“女王”親密接觸，排起長(zhǎng)長(zhǎng)的隊(duì)伍，“女王頭”——是臺(tái)灣旅游業(yè)的一張名片。 蕈狀石是野柳最具代表性的地形景觀，尤其是“女王頭”雍容尊貴的形態(tài)，早已成為野柳地質(zhì)公園的象征。由于海蝕風(fēng)化及地殼運(yùn)動(dòng)等作用，造就了海蝕洞溝、蜂窩石、燭狀石、豆腐石、仙女石、蕈狀巖、壺穴、溶蝕盤等綿延羅列的奇特景觀。和“女王”合影后我們繼續(xù)向淡水騎行。傍晚，我們漫步在淡水河畔，穿梭于老街夜市，這里各種小吃、商品琳瑯滿目，營(yíng)造出民俗色彩和懷舊風(fēng)味，少男少女們盡情地享受，整條老街和河畔充滿溫馨、浪漫的氣氛。清晨，我們騎車來(lái)到漁人碼頭，它原是一個(gè)傳統(tǒng)的小漁港，位于淡水河出�？诘挠野�，現(xiàn)在成為多功能的休閑漁港。一座橫跨港口兩端的大橋是1992年2月14日落成典禮，因而叫“情人橋”；是漁人碼頭上一個(gè)標(biāo)志性建筑物，它的設(shè)計(jì)像是一面撐開的帆船，向游客送出一帆風(fēng)順的祝福。整個(gè)橋面的色彩浪漫而富有情調(diào)。無(wú)論是清晨還是黃昏，在上面散步都是非常愉悅的。我牽著我的“情人”――山地車漫步走過(guò)那弧形的白色橋面，穿過(guò)橋面上高高聳立的情人塔，坐在岸邊心形的“LOVE”的花壇上拍張照片，享受溫馨、浪漫的情調(diào)。遠(yuǎn)處是充滿歐式的建筑和堤岸咖啡館、觀景玻璃燈、四角涼亭，以及三百多米的木棧道，這一切都營(yíng)造出迷人的浪漫氛圍，成為多少情侶向往的地方。我們?cè)诘×巳�，其中二天游覽了臺(tái)北市，參觀了國(guó)父紀(jì)念館、中正紀(jì)念館、自由廣場(chǎng)、101世貿(mào)大廈，到士林夜市品賞了臺(tái)灣小吃。
勝利達(dá)到高雄豪情萬(wàn)丈 鄉(xiāng)情親情友情情深意長(zhǎng)
11月1日我們決定騎行最后三天的行程，順利完成環(huán)臺(tái)灣島騎游的愿望。我們冒雨從淡水乘渡輪到八里左岸，剛出發(fā)不久，我的車輪就暴胎了，陳亞財(cái)、楊忠全急忙幫我更換內(nèi)胎。這天騎行順風(fēng)，道路也較平坦，我們騎行了125公里到達(dá)苗栗縣通霄鎮(zhèn)。第二天，我們帶著早餐很早就出發(fā)，騎行了42公里才吃早餐；中午達(dá)到臺(tái)中市梧棲鎮(zhèn)附近，亞財(cái)?shù)淖孕熊嚮ü牟炔坏綑n，完全失去動(dòng)力，這是我們騎游隊(duì)從來(lái)沒有遇到的故障，幾乎束手無(wú)策。一路上我們一直在尋找車行修理，在二名泰國(guó)騎友的指引下，楊忠全用尼龍繩拉著亞財(cái)自行車車把，牽引了五公里，才找到車行；花了二千元臺(tái)幣，更換了車鋼圈和花鼓，才繼續(xù)上路。這天我們騎行了140公里，已經(jīng)達(dá)到云林縣口湖鄉(xiāng)，離高雄還有一百多公里，勝利在望了。老天好象故意考驗(yàn)我們似的，最后一天騎行到高雄興達(dá)港情人碼頭附近，楊忠全的車胎又暴胎。騎行中遇到強(qiáng)勁的東北季風(fēng)、漂潑的大雨，艷陽(yáng)高照、陡峭的山路，自行車故障，這些困難都阻擋不了我們實(shí)現(xiàn)環(huán)臺(tái)灣島騎游的決心和前進(jìn)的滾滾車輪。11月3日下午三點(diǎn)我們穿過(guò)高雄市區(qū)，在高雄“鳥巢”體育館前、在高鐵車站我們拉起“廈門老體協(xié)騎游隊(duì)環(huán)臺(tái)灣島騎游”的橫幅拍照留念，慶賀我們勝利達(dá)到終點(diǎn)。起點(diǎn)是高雄港，終點(diǎn)是高雄火車站，騎行11天，全程1155公里。許多臺(tái)灣朋友圍著我們?cè)儐?wèn)，翹起大拇指說(shuō)“贊”！“猛”！我們的臉上揚(yáng)益著勝利、喜悅的笑容。剩下的幾天我們乘火車達(dá)到嘉義游覽了阿里山，達(dá)到南投縣二水鄉(xiāng)乘車環(huán)日月潭游覽了一圈，然后達(dá)到臺(tái)中港，于11月7日返回廈門。
廈門老體協(xié)騎游隊(duì)環(huán)臺(tái)灣島騎游的十六天，我們所到之處感受到濃濃的鄉(xiāng)情；我們和臺(tái)灣鄉(xiāng)親說(shuō)的是相同的閩南語(yǔ)，和他們交流非常親切，他們?yōu)槲覀兣莶杵闼�，給我們指路，送我們水果。臺(tái)灣騎友為我們指導(dǎo)騎游線路，交流騎游經(jīng)驗(yàn)，我們自行車發(fā)生故障，臺(tái)灣騎友看到馬上過(guò)來(lái)幫忙。騎行在公路上大家都相互揮手致意，高喊：“加油”！廈門市老體協(xié)領(lǐng)導(dǎo)非常關(guān)心這次環(huán)臺(tái)灣島騎游活動(dòng)，二位秘書長(zhǎng)親自詢問(wèn)騎游的準(zhǔn)備工作，反復(fù)叮矚安全注意事項(xiàng)。出發(fā)前老體協(xié)領(lǐng)導(dǎo)接見全體隊(duì)員，還為五位隊(duì)員每人準(zhǔn)備一套運(yùn)動(dòng)服、旅游鞋、帽子。在臺(tái)灣騎游中騎游隊(duì)多次向秘書長(zhǎng)匯報(bào)在臺(tái)灣騎游的行程，得到領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和指示。廈門的騎友也密切關(guān)注我們每天在臺(tái)灣騎游的情況，并把騎游行程告訴家人。有廈門市老體協(xié)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、重視，有廈門騎友情誼是這次環(huán)臺(tái)灣騎游順利完成的保證。 |